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1994年2月5日，乌克兰、美国、俄罗斯和英国，四个国家在匈牙利首都布达佩斯签署了《布达佩斯安全保障备忘录》，这份备忘录约定的主要内容是乌克兰的无核化。乌克兰在备忘录中庄严承诺，正式宣布永久放弃核武器，承诺永不研制、发展和使用核武器，俄美英三国则向乌克兰提供核安全保证，庄严承诺无条件不对无核国家乌克兰使用或威胁使用核武器。

数据变化的背后，既有车企新能源战略立竿见影的效果，也不乏车企针对补贴和双积分制而实施的短期策略。而如何在新能源积分和现有市场利润之间实现平衡，仍是车企未解的难题。40万负积分压身 长城密会比亚迪？2017年的双积分情况表显示，99家国内车企中，有60家车企产生燃料消耗量正积分，39家车企产生燃料消耗量负积分，共44家车企的新能源积分仍为零分。29家进口车商中，14家燃料消耗积分为负值，有20家未销售任何新能源汽车。也即所统计的128家车企中，燃料消耗达标率为 58.5%，比 2016年的64.23%有所下降；128家车企中有64家车企新能源积分为零，与2016年124家车企中70家车企新能源积分为零相比，稍有提升。

积分榜神秘“变脸”虽然长城负积分高，但2017年度的燃料消耗负积分第一名并不是长城，长安福特以-29万分跃居为第一欠分大户。长城汽车屈居第二，东风有限以-15万分紧随其后，四川一汽丰田、广汽菲克分列油耗负积分的第四和第五位，负积分都在-14万分左右。这些企业在2016年的积分情况同样不乐观，其中长安福特2016年的燃油负积分为7.43万分，两年总计的负积分也超过36万分。四川一汽丰田和广汽菲克在2016年的燃料负积分也都在5万分到10万分之间。而除了长城有寥寥9488分的新能源积分外，其他四家车企的新能源积分在2016年和2017年都为零。

关键点3：其它看涨理由优步最新财报显示，每月活跃平台消费者（MAPCs）的乘车和Uber Eats业务之间只有20%的重叠，这意味着存在显著的协同效应，包括低成本的用户获取。德维特表示：“出行和外卖业务之间的协同效应仍处于早期阶段，但可能是顺风。”

此外，通报表示，严禁各校剥夺学生参加初中学业水平考试的权利，各地各校不得以分流等任何借口，剥夺学生参加初中学业水平考试的权利。针对最近的“东明学生疑被迫不能参加中考”事件，山东省将全面展开违规宣传、招生排查工作，全面排查高中阶段招生工作存在的各种违规行为，要树立正确的教育政绩观，纠正以升学率考核教育行政部门和学校的做法。

以信阳市为例，该市有195个重点项目集中开工，涉及制造业、服务业、现代农业、重大基础设施和社会事业等五大类，总投资434.1亿元。多省公布重大项目名单各地此次集中开工的项目仅是一个开始，未来还会有大批重大项目陆续上马。小编注意到，近期河北、河南、山东、福建、江西均发布了今年重点建设项目名单。